时间: 2024-05-27 18:07:38 | 作者: 客户案例
车厢暖，饭菜暖，乘务人员的笑脸暖，昨日首发的津秦高铁，让旅客一点点感觉不到外面的冰冷。昨日，这列高寒动车组也“首秀”了它应对冰冷气候时的体现。
坐在恒温22℃的车厢内，旅客一点点感觉不到外面的冰冷。一般火车冬天车厢内温度不均匀，有的车厢内只要16℃，车门、车厢衔接处气温还要偏低。而高寒动车组将车厢温度设定为人体最佳习惯温度22℃。
“不论外面温度多低，车内温度都能坚持恒温22℃。”在运转将至秦皇岛时，车上显现屏显现现在室外温度8℃，车内比车厢外高出14℃左右。为使车内坚持“黄金22℃”，除了高效保温的车体隔热结构，车厢内也进行全方位的防寒隔热优化，在车厢地板防寒中，添加了6毫米的纳能资料；卫生间地板和电气柜下添加了防寒资料；车厢内各部件与车体衔接处选用间隔热桥结构；司机室地板添加了10毫米纳能资料，并加5毫米沥水板；司机室铝结构的铝型材梁内添加防寒资料都使高寒列车车厢内温度安稳控制在22℃的舒适区间。
22℃的人体最佳习惯温度，是什么感觉呢？乘客李先生一上车就把厚重的外衣脱掉了，他和记者说，穿戴毛衣或棉T恤在车厢内一点也不觉得冷。旅客们都把羽绒服等防寒衣服放在了一边。在整个从天津到秦皇岛1个半小时左右运转过程中，旅客一直感觉十分温暖。
列车在隆冬首发运转奔驰，成为一道活动的靓丽景色。而在车厢内，带着绚烂笑脸的“动姐”们，也展现出异样的“美丽”。津秦高铁线后的“动姐”走上动车进行服务。天津客运段还在值乘的津秦列车上自创了防鸣保健操。“津秦高铁沿线通过的地道比较多，在旅途中会由动姐演示并带领旅客做防鸣保健操，以避免列车在行为地道时旅客发生耳鸣或耳膜鼓胀等。”
餐车设在5号车厢，从4号车厢走进餐车，第一眼看到的便是两张参观用餐桌和餐车精美的吧台。用餐时能够倚着靠木欣赏窗外景色，欣赏“千里冰封、万里雪飘”。餐车长介绍，餐车上放置了4台微波炉，可一起加热4份盒饭或咖啡。周围是一个大型的保温柜，一般坚持在60℃左右，用来保温做好的盒饭。确保全车551名乘客都能吃到热饭热菜。高铁列车上彻底根绝明火，供给的饭菜以冷链餐饮为主。冷链餐是一种在中心温度0-4℃贮存，食用前加热即食的盒饭。
津秦高铁的列车上新添加了馄饨面等汤粥早餐餐食。热咖啡则有价格8元及10元一杯的。此外车上还供给2元一瓶的矿泉水。“车上的休闲食物还由以往高铁的30余种添加到了60余种，很合适旅客边看景色边吃一些休闲零食，很惬意。”
每当节假日，特别是夏日海边旅行旺季，去往秦皇岛、北戴河方向的车票总是严重。津秦高铁注册后，这样的状况将得到彻底改变。天津大亚旅行社赵福生总经理以为，本来旅行社在北戴河游线规划上，都是以三天为主，周五晚上动身，周日回来。津秦高铁注册后周六动身即可，能节省一晚的住宿费用。津秦高铁注册，使海边一日游成实际。
高铁的注册也催热了东北冰雪游。业内人士称，跟着津秦高铁的注册，将会有更多的游客在冬天来到东北，感触温泉冰雪的趣味。“这回，滑雪可有的挑选了，大连、长春、吉林和哈尔滨，想去哪去哪。”这是滑雪发烧友李航对津秦高铁的神往。